باشگاه خبری فراساحل: اداره کشتیرانی سنگاپور (SSA) اعلام کرد که وضعیت صنعت کشتیرانی  در 12 ماه گذشته بسیار بهتر شده است. به گزارش باشگاه خبری فراساحل و به نقل از مارین تایمز، اسبن پولسون، رئیس SSA در حاشیه هفته دریانوردی سنگاپور در سال 2017 اظهار کرد: "با نگاه به وضعیت کشتی های فله‎بر در می‎یابیم که هم اکنون امیدواری زیادی در این بخش هست. شاخص بالتیک (BDI) هم اکنون به نزدیک یک هزار و 200 واحد رسیده است، این در حالی است که این شاخص در ماه فوریه 2016 به کمترین مقدار تاریخ خود یعنی 290 واحد رسیده بود." وی افزود: "امیدوارم که اشتباهات گذشته را تکرار نکنیم، مجبوریم امیدوار باشیم که سفارش کشتی‎های جدید روندی متعادل داشته باشد."

در مورد بخش کشتی‎های کانتینری، پولسون با بیان اینکه ورشکستگی کشتیرانی هانجین به منزله زنگ خطر بود گفت: "این اتفاق منجر به اتخاذ رویکردی جدی‎تر در مورد عرضه کشتی‎ها شد که ثبات نرخ اجاره‎ها را رقم زد." وی در مورد ادغام های بسیار زیاد کشتیرانی‎ها در سال 2016 که تعداد آنها به پنج می‎رسد، اظهار کرد که همچنان شاهد ادغام‎های بیشتری خواهیم بود اما سرعت آنها کمتر از آن چیزی است که در سال 2016 شاهدش بودیم. پولسون در رابطه با کشتیرانی نفتکش گفت: "شرایط بازار  کشتی‎های نفتکش بسیار ناپایدار است و اما و اگرهای زیادی در آن وجود دارد. در بخش عرضه شرایط تقریبا پایدار است، و  کشتی‎های زیادی در آینده به ناوگان افزوده می شود."

این مقام دریایی همچنین ابراز کرد: بخش فراساحلی نیز بدترین دوران خود را پشت سر گذاشته است گرچه هنوز مازاد ظرفیت سکو و شناورها پشتیبانی وجود دارد. ناوگان جهانی شناورهای پشتیبانی از اوایل دهه 2000 میلادی که برابر با 1000 فروند بود به ناگهان چهار برابر شد و به بیش از 4000 هزار فروند رسید. وی گفت: "مازاد ظرفیت بسیار بالاست و زمان زیادی لازنم است که این مازاد ظرفیت از بین برود، اما همه چیز به قیمت نفت وابسته است."